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一級維修師陳金龍:地鐵機電設備的“手術刀”

  萬用表、鑷子、螺絲刀、焊接工具、可編程電源……在陳金龍的工作台上放著數十種工具,他的手裡正在擺弄著一塊布滿元器件的板卡,專心致志地進行維修。陳金龍是北京地鐵機電分公司大修項目部一級維修師,他說,“沒有修不好的板卡,隻有我沒研究過的設備。如果今天修不好,明天也一定要修好。”正是憑著這種鑽勁兒和韌勁兒,在北京2020大工匠挑戰賽中,他獲得了維修電工組第一名的好成績,也收獲了地鐵機電設備的“手術刀”的美譽。

  陳金龍對於電子元器件的感情,用“痴迷”來形容絕不為過。“小時候,我就對電子產品特別感興趣。”陳金龍回憶說,他第一次拆的電子產品是走起路來會亮燈的鞋。“那是媽媽給我買的生日禮物,看著燈一閃一閃的,覺得挺有意思,就用螺絲刀拆開看看裡面的構造。結果當然是新鞋子壞了,被爸爸打了一頓。”他哈哈笑著說。

  此后,他並沒有收手,在小學階段,就把家裡的電視機、卡帶錄音機、電風扇等電器都拆了個遍,研究裡面都是什麼元器件,怎麼布局,怎麼走線。上初中開始,他就常常用自己的零花錢買無線電書籍翻看。

  隨著考上了首鋼技師學院的電工與電子技術專業,陳金龍開始真正接觸電子,學習電力拖動、機床電路等課程。既然選擇了自己喜歡的專業,陳金龍拼命汲取知識,考試常常佔據年級第一名。

  2008年畢業后,他先后在奧運場館和物業工作過,擔任維修電工。換了幾次工作,陳金龍都覺得還沒找到他想要的。“我喜歡電路板,理想的工作一定是跟元器件、電路打交道才對。”他說。最終,在2011年,他通過考試進入北京地鐵公司10號線第四項目部。“開始接觸通風、空調、動力照明等八大系統的各種設備,信息量特別大,這裡值得我學習的東西太多太多。”至此,陳金龍終於找到了自己熱愛的工作。

  從一名普通的維修師做起,在身邊師傅們的傾心指導下,陳金龍的技術能力不斷提升。他在業余時間閱讀學習了大量技術類書籍,不斷提高自己的理論知識水平,增加知識儲備,並採用“理論+實操”的方式,進一步提高技能與技藝。

  功夫不負有心人,終於在2016年的第四屆北京技能大賽中,他在維修電工組取得第八名的好成績,並獲得了“北京市技術標兵”稱號,成為公司的技術骨干。因此,他還獲得了集訓比武的機會,參加了首屆京津冀職工職業技能大賽。

  通過參加多屆北京市級各類技能大賽,不斷地找到自己在技術上存在的不足之處,陳金龍的技術水平提升很快。在北京2020大工匠挑戰賽中,他積極備戰。臨近比賽的日子,他白天工作,晚上練習,基本就睡在了公司,有時候拿兩個椅子一拼就躺下休息。“我不覺得苦,痴迷和興趣就是最好的老師。”陳金龍用行動表現出了他對工作的熱愛。

  回憶起當天的比賽,陳金龍說難度比以往都大。“以往比賽,都是按電路圖給元器件。這次比賽給了一大堆各種元器件,其實一些元器件是用不上的,而一些必要的卻沒給,要選手根據經驗選用搭建。”陳金龍說。憑著過硬的基本功,陳金龍最終獲得了維修電工組第一名的好成績。元器件布局碼放合理,焊接工藝水平高超,連評委拿到他焊接的電路板都交口稱贊:“板子焊接地太漂亮了!”

  “平時多練習,了解各種工器具的特性和電烙鐵的溫度掌控,大家都能做到這一點。”陳金龍謙虛地說。

  近年來地鐵不斷的引進新技術和新設備,大大提高了地鐵的運營質量和運營效率。同時,也帶來了新的維修問題。2018年,公司成了了電氣維修工作室,由陳金龍和他的師傅李榮建負責,目的就是實現自主維修、降本增效。

  面對新的考驗,陳金龍主動發現和解決技術難題。目前在地鐵各類設備中,高密度集成電路板幾乎涵蓋了所有機電設備,其工作的穩定性和質量的可靠性直接影響地鐵安全的運營。在各類板卡維修初期,由於板卡種類眾多每塊板卡測試所需電壓各不相同,為了便於維修,減少設備的使用維修成本,陳金龍進行了大量的統計、反復的測量計算,自主設計並制作了一台正負30伏3安可調+正5伏10安大功率穩壓電源,節約了測試設備採購資金,實現了維修設備降本增效。

  以前設備壞了隻能返廠,實現自主維修后,節約時間的同時,更是大大節約了成本。如地鐵設備的BAS系統觸摸屏可以遠程開啟、關閉以及監視通風設備,還有排水、應急電源等設備。由於各種因素,觸摸屏設備批量損壞無法開機點亮,造成監控功能缺失,給地鐵的安全運營帶來了隱患。

  在缺少技術資料以及相關原理圖的情況下,陳金龍做了大量研究,根據電路板,反推繪制出電路圖。“以后任何一個元器件壞了,我都有方法做出新的板子,都能修。”陳金龍自信地背后,正是有常人無可比擬地付出。

  之后,在公司的大力支持下,組建了公司各類板卡的專業維修基地,目前,包括陳金龍在內共有四名成員。近三年來,共計維修各類板卡、觸摸屏等設備近兩千件,為公司節省維修費用500余萬元。

  陳金龍在工作主動承擔急難險重的維修任務。2020年5月8日的夜裡,西直門站一台扶梯電腦板突發故障,造成扶梯無法使用,影響了正常運營。西直門站樞紐換乘車站,客流量大,為了保証第二天電梯能夠正常開啟,陳金龍馬上投入到應急維修中。

  故障線路板是一塊採用大規模集成電路四層以上的高集成化電腦主板,了解完基本故障現象后,他連夜開始對電路板進行初步檢查及故障分析,在帶電測試時發現板卡內一壓敏電阻有嚴重過熱的現象,根據自己的技術知識及積累的經驗,縮小故障排查范圍,找到故障點后對損壞的原件進行選型更換。終於在凌晨3點恢復設備正常運轉,保証了第二天西直門站的正常運營。

  今年大年初一,地鐵車站有一扇安全門電源模塊故障,導致列車到站后安全門卻打不開。早上8點多,陳金龍接到電話后迅速趕往現場。時間緊急,為了判斷故障在哪兒,陳金龍從電源查起,根據經驗分析每一塊電路,對幾百個元器件挨個測量,最終發現一個元器件損壞。從基地取到元器件重新安裝后,故障很快排除了。

  朱光遠是板卡專業維修基地的主任。“陳金龍在工作中始終用心做一件事情,這種行為來自內心的熱愛,源於靈魂本身對相關技術的喜好,不圖名不為利。”這是他對陳金龍的評價。

  獨木難成林。陳金龍認為,自己技術再高也不能完全保証整體維修目標的實現,標准化、產業化、團隊化才是板卡基地發展的方向,隻有帶動大家共同提高才是唯一出路。於是,他開始收集、整理工作中的經驗,編寫成設備故障維修報告和作業指導書,先后制作了振動儀表等測試工具,用來指導徒弟。同事遇到的難題,他也熱心解答,跟同事們共同研討。

  陳金龍是徒弟心中的榜樣,他的徒弟也慢慢在工作中成長,能夠獨當一面。“我的徒弟王琦、楊旭輝都已經獨立帶組管理車站了。”他自豪地說。

  “我覺得能夠稱得上工匠,除了技藝超群,還應該擁有一顆匠心。”陳金龍說,“再加上一股韌勁、鑽勁、犟勁、穩勁,yb亚博网站!與一種追求極致的精神,才能成就一名匠人。”正是憑借這股勁頭,陳金龍展示了汗水凝聚出的輝煌。

  陳金龍,1988年出生,現任北京市地鐵運營有限公司機電分公司技師、一級維修師。先后獲得2016年北京市第四屆職業技能大賽維修電工決賽第八名、北京市第四屆職業技能大賽維修電工三等獎、北京2020大工匠挑戰賽維修電工組第一名,榮獲“北京市安全生產技術標兵”稱號。

  “沒有修不好的板卡,隻有沒研究過的設備!”多年來勤學苦練、筆耕不輟、名師指點,讓陳金龍在這方寸之間贏得了自信,再細微的故障元件在他面前也無所遁形。

  陳金龍掌握了各類地鐵機電設備的開關電源、數字面板、觸摸屏的常見故障排查與維修。他自主設計並制作了維修檢測電路板使用的正負30伏3安可調+正5伏10安大功率穩壓電源。2019年至今,已維修交付現場使用各類電路板、觸摸屏等設備近兩千件,為公司節省物資採購費用500余萬元。

  當代工匠不但要奉獻汗水,更要奉獻智慧,不但要勤學苦練,更須筆輟不耕。北京地鐵公司倡導的“讓平凡者成功,讓成功者卓越”人才理念,讓我始終堅信:用來自內心的熱愛,源於靈魂的本真,不圖名利地把一件事力爭做到極致。這是我對工作一種追求和向往。